A német elektromos autó eladások 37%-kal csökkentek ez év júliusában
A német elektromos autó eladások 37%-kal csökkentek ez év júliusában. Nem túl meglepő, hiszen ahogy megszűntek az e-autók vásárlását ösztönző támogatások, ez már korábban is megfigyelhető volt. Ugyanakkor júliusban a legnagyobb visszaesés december óta az adatok szerint, írja az Economix.hu portál.
Svédországban is hasonló a helyzet. Az új elektromos autók regisztrációja 15%-kal csökkent az előző év azonos időszakához viszonyítva.
A nagy autógyártókat arra késztetik ezek az adatok, hogy átgondolják stratégiájukat. A Voolkswagen a hónap elején jelentette be, hogy csökkenti a kapacitást a magas költségű németországi üzemekben. Ezen felül az akkumulátorgyártás felfutásának ütemezése kapcsán is változásokat terveznek. Már nem biztos, hogy el fog készülni mind a hat tervezett VW akkugyár. A Trinity elektromos autó sem fog elkészülni 2026-ra. Legjobb esetben is csak 2030-tól fogják gyártani.
Az Audi fontolgatja, hogy bezárja az egyik brüsszeli gyárát. Az Audi Q8 e-tron termékcsalád iránt ugyanis nagyon csekély az érdeklődés. Ha ez megtörténik, akkor 3000 dolgozó munkahelye szűnhet meg.
A Ford úgy látja , hogy egy tisztán elektromos modell képtelen volna egy éven belül nyereséges lenni
A Ford ezen a héten közölte, hogy nem folytatják a teljesen elektromos hétszemélyes SUV fejlesztését. Az amerikai gyártó úgy látja , hogy egy tisztán elektromos modell képtelen volna egy éven belül nyereséges lenni. Ennek oka, hogy nagy versenyt jelentenek a kínai gyártók.
A Ford az első negyedév során komoly veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni az elektormos autóknak szánt ágazaton. Pont annyit, mint ami a nettó árbevétele volt. 400 millió dollárt költséget írt le, 1,5 milliárd dolláros kiadással járhat a szemléletváltás. Egy eladott e-autó eddig 100 ezer dolláros veszteséget jelentett a Fordnak ebben az időszakban.
A Renault csoport elnöke, Luca de Meo szerint az EU által meghatározott 2035-ös céldátumon módosítani kellene. A Porsche kereslethiány miatt lemondott az eredeti céljáról, ami az elektromos autók értékesítésével kapcsolatos. Eredetileg azt tervezték a németek, hogy 2030-ig az általuk értékesített gépkocsik 80%-a elektromos lesz, ám úgy tűnik, ez nem teljesíthető.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter július végén az Inforádióban azt mondta, hogy a németek leszakadóban vannak az elektormos autózásra való átállás tekintetében, ez pedig a magyar beszállítók szempontjából nem jó hír. Az Indexnek egy interjúban arról beszélt, hogy az öreg kontinensen általánosságban véve vannak gondok a járműipari átállássall. Csökken az elektromos autók eladása Franciaországban és Németországban is.
További hírek, információk itt!
forrás: alapjárat.hu