Itt az ideje a Bubit a tömegközlekedési bérlet részévé tenni – ahogy a programomban is szerepelt, és ahogy a Magyar Kerékpárosklub felé vállaltam. – olvasható Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés tagja, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság elnöke ma reggeli Facebook bejegyzésében.
Azt javaslom ezért a február végi, jövő heti Fővárosi Közgyűlésen, hogy minden Budapesten érvényes, a BudapestGO-ban megváltott, 30 napos vagy annál hosszabb érvényességű tömegközlekedési bérlethez automatikusan járjon havi 10 alkalom Bubi, legfeljebb alkalmanként 30 perces útra. Ezzel elő tudnánk mozdítani, hogy még többen próbálják ki és használják a Bubit, és akik valóban a tömegközlekedés mellett kiegeszítőleg használják, ezt könnyen megtehessék. A rendszeres Bubi-felhasználók számára megmaradna az önálló Bubi-bérlet is. – írja javaslatáról Vitézy a közösségi oldalán.
Az első generációs Bubit 2014-ben indítottuk el a BKK-ban, majd az elmúlt években a rendszer jelentős átalakulásokon, fejlesztéseken ment keresztül, amelyek tovább növelték a népszerűségét és az elérhetőségét. A MOL Bubi már jelenleg több, mint 200 gyűjtőállomással, és több ezer kerékpárral működik városszerte. Jelenleg a harmadik generációs rendszer közbeszerzési eljárása folyik a BKK-nál, mely a rendszer bővítését irányozza elő nem csak darabszámban, hanem a külső kerületek felé is a metrók mentén. – idézte fel a politikus a Bubi indulását, és eddigi történetét.
A javasolt kedvezmény bevezetéséhez is a Bubi harmadik generációjának beindítására van szükség, mivel az informatikai rendszer fejlesztését követően lehet integrálni a Bubit a BudapestGO-ba, és ott biztosítani ezt a kedvezményt. Ugyanakkor a rendszer programozása, fejlesztése szempontjából időszerű most dönteni a kedvezmény jellegéről, mértékéről, ezért kérem a Közgyűlés támogatását ahhoz, hogy a Bubi legyen a tömegközlekedési kínálat integráns része. – zárja mai bejegyzésének sorait Vitézy Dávid.
