Érezhetően javult a vonatok menetrendszerűsége 2025-ben – erről számolt be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója. A vasúttársaság éves összesítése szerint a késések aránya több mint 3 százalékponttal csökkent, és hosszabb távon ambiciózus célokat tűztek ki. 2030-ra 88 százalékos pontosságot szeretnének elérni.
A jelentés alapján 2025-ben a személyszállító vonatok 81,35 százaléka érkezett legfeljebb hatperces késéssel vagy pontosan a célállomásra, ami érdemi javulás a 2024-es 78,47 százalékhoz képest. Kiemelkedően alakult a nyári főszezon és a decemberi ünnepi időszak. 2025 decemberében 83,57 százalékos volt a pontosság, ami az előző hónaphoz mérten közel 7, az egy évvel korábbi adathoz képest pedig több mint 5 százalékpontos javulást jelent.
A javulás hátterében több tényező áll. A MÁV-csoport szerint sokat számítottak a célzott pályafelújítások, a korszerűbb mozdonyok szolgálatba állítása, valamint az Országos Haváriaközpont működése, amely gyorsabbá és hatékonyabbá tette a rendkívüli helyzetek kezelését.
A kötöttpályás közlekedés más szegmenseiben is stabil teljesítményről számoltak be: a HÉV-járatok továbbra is 99,6 százalék körüli pontossággal közlekedtek, míg a Volán-buszok esetében 97 százalék körüli volt a menetrendszerűség.
A vezérigazgató hangsúlyozta: a cél nemcsak az olcsóbb, hanem a jobb minőségű utazás, amelynek kulcsa a pontosság további javítása. Ennek érdekében 2026-ban is folytatódnak a pályakarbantartások többek között a ceglédi vonal problémás szakaszain, Tokaj térségében, a Vámosgyörk–Újszász, valamint a Kiskunfélegyháza–Orosháza vonalon.
A közeljövőben több nagy beruházás indulása is várható. A tervek szerint érdemben csökkenhet a szegedi és miskolci InterCity-járatok menetideje, miközben egyes szakaszokon 160 km/órás sebesség biztosítását készítik elő. A kelebiai vonal 2026 márciusi indítása után még az év végén a Gyoma–Lőkösháza, majd 2027-től a Szajol–Debrecen vonalszakasz következhet.
A fejlesztések révén a békéscsabai és debreceni vonalakon is rövidebb menetidővel és megbízhatóbb közlekedéssel számolnak – összességében pedig a MÁV-csoport szerint jó esély van arra, hogy a következő években tovább javuljon a vasúti közlekedés pontossága Magyarországon.