Három év szünet után ismét személyvonatok közlekednek Komló és Dombóvár között. A vasútvonal ünnepélyes újranyitásán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter arról beszélt, hogy a vonalbezárások időszaka véget ért, a következő években pedig nagyszabású vasútfejlesztések kezdődnek Magyarországon.
A miniszter szerint a vasút az egyik legfenntarthatóbb és leginkább környezetbarát közlekedési mód, ezért a hálózatot fejleszteni kell, nem pedig leépíteni. Bejelentette, hogy a komlói mellett további, az elmúlt években bezárt vonalakon is újraindítanák a személyforgalmat.
Elsőként szeptember 1-jétől a Miskolc és Tiszaújváros közötti szakaszon térhetnek vissza a személyvonatok. A tervek között szerepel a Debrecen–Nagykereki-vonal újbóli forgalomba helyezése is.
Pécs és a dél-dunántúli térség is kiemelt szerepet kap
A következő évek beruházásainak alapját a 2035-ig összesen 3550 milliárd forintból megvalósuló Baross Gábor vasútfejlesztési terv adja. Vitézy Dávid szerint ennek célja a magyar vasút több évtizedes lemaradásának felszámolása.
A fejlesztések Baranyát és Pécset is jelentősen érinthetik. A tervek szerint teljesen lecserélik a Budapest és Pécs között közlekedő InterCity-járatok járműparkját, valamint megkezdődik a Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal teljes felújításának tervezése.
A korszerűsítéssel gyorsabbá válhatna a közlekedés a főváros és Pécs között. A felújítások megkezdése előtt ugyanakkor már a járatok sűrítését is tervezik: a cél az, hogy akár óránként indulhasson vonat a két város között.
A regionális vonalakon szintén pályafelújítások és járműcserék várhatók. A miniszter tájékoztatása szerint hamarosan akkumulátoros-hibrid motorvonatok beszerzésére írnak ki tendert, amelyekkel a jelenleg közlekedő, elöregedett szerelvényeket válthatják ki.
Több mint 18 kilométeren dolgoztak a komlói vonalon
A személyforgalom újraindítása előtt több helyen is beavatkozásokat végeztek a Komló–Dombóvár-vonalon. Több mint 18 kilométeren hajtottak végre vágányszabályozást, a vasbeton aljak rögzítéseit pedig több mint 6500 ponton javították ki.
Megújult a komlói vasútállomás épülete és fejlődött az utastájékoztatás is. Emellett megkezdődhet a biztosítóberendezések korszerűsítése annak érdekében, hogy a közúti-vasúti átjárókban a sorompók a lehető legrövidebb ideig akadályozzák a forgalmat.
Kovács Áron, Baranya 2-es számú országgyűlési választókerületének képviselője úgy fogalmazott: a vonal újranyitása annak bizonyítéka, hogy a helyi közösség kitartása meghozta az eredményét.
– A mai nap nem csupán egy vasútvonal újranyitásának ünnepe, hanem azé is, hogy egy közösség hite és kitartása meghozta gyümölcsét – hangsúlyozta, hozzátéve: Komló ismét felkerült Magyarország vasúti térképére.
Az ünnepségre Vitézy Dávid és Kovács Áron több száz utassal együtt a legendás 424-es gőzmozdony által vontatott Zobák Expresszel érkezett meg. A nosztalgiavonatot több ezer érdeklődő várta a komlói állomáson, ahol koncertekkel és gyermekprogramokkal ünnepelték a személyforgalom visszatérését.
Forrás: MTI