Magyarország 2026-ra az autópálya-hálózat lakosságarányos nagyságát és a négysávos utak volumenét tekintve utolérte Ausztriát – jelentette be Lázár János a Közlekedésinfón Budapesten. A miniszter szerint jelenleg mintegy 2000 kilométernyi gyorsforgalmi út és legalább 500 kilométernyi alsóbbrendű, négysávos út áll rendelkezésre az országban.
Több ezer milliárdos tervezések az úthálózaton
A közlekedési fejlesztések nem állnak meg: jelenleg 60 milliárd forint értékben zajlik mintegy 4600 milliárd forintnyi autópálya- és autóút-fejlesztés tervezése. Lázár János hangsúlyozta, hogy még soha nem volt példa ekkora volumenű tervezői megbízásra Magyarországon.
Vasút: ezer kilométer újulhat meg
A vasúti infrastruktúráról szólva a miniszter elmondta: az ország 8500 kilométernyi vasútvonalából körülbelül 3000 kilométer rossz állapotú. Ezek közül 1000 kilométer felújítása indulhat meg az Európai Beruházási Bank közreműködésével. Magyarország 1 milliárd euró, 4 százalék alatti kamatozású hitelt kap, amelyet az állam ugyanekkora saját forrással egészít ki.
A forrásból nyolc nagy vasúti beruházás indulhat el, köztük a Gubacsi vasúti híd, valamint a Lajosmizse–Kecskemét–Budapest és a Kiskunfélegyháza–Szeged vonalak korszerűsítése.
Reptéri kapcsolat és a Budapest–Belgrád vonal
Megkezdődik a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közlekedési kapcsolatainak javítása is. Még idén döntenek arról, hogy koncessziós formában ki építi meg a főváros közigazgatási területét a repülőtérrel összekötő rendszert. A tervek szerint vasúti és közúti kapcsolat is létesül, az autóutat kétszer három sávosra bővítik, mintegy 170–180 milliárd forintból.
A Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszát február 27-én megnyitják a teherforgalom előtt, a tesztüzem már elindult. A személyforgalom február végén vagy március elején kezdődhet el, a biztonsági felülvizsgálat lezárását követően. A tervek szerint a Keleti pályaudvarról kétóránként indulnak majd a járatok, ami a budapesti elővárosi közlekedésben is jelentős javulást hozhat.
Járműcsere és rekordutasforgalom
A miniszter beszámolt arról is, hogy a vasúti vonalak 80 százalékán javult a menetrendtartás, miután a MÁV-Volán Csoport által tervezett 100 új vagy újszerű mozdonyból 61 már forgalomba állt. A cégcsoport 1000 új autóbuszt vásárolt, amelyek közül 400 már megérkezett, a fennmaradó járműveket idén és jövőre szállítják le. Emellett 54 új HÉV-jármű beszerzésére is közbeszerzést írtak ki, 350 milliárd forintos keretösszeggel.
Tavaly több mint 1,1 milliárd utazást bonyolítottak le a MÁV és a Volán járatain, ami az elmúlt évtizedben példátlan adat. Összesen 25,2 millió bérletet adtak el, szintén rekordot döntve.
Olcsóbb utazás, új KRESZ és kamionmentesítés
Lázár János a legnagyobb újításnak az olcsó tarifarendszert nevezte. Magyarországon 14 év alatt és 65 év felett ingyenes a közösségi közlekedés, emellett a budapesti és debreceni térségben jelentős kedvezmények léptek életbe. December 15-től 966 településen javult a szolgáltatás, minden magyar számára garantálva a rendszeres eljutást a járási és megyei központokba.
Január 20-án közzéteszik az új KRESZ tervezetét, amelyhez bárki hozzászólhat; a bevezetést leghamarabb szeptemberre tervezik. A minisztérium célja emellett a lakóövezetek kamionmentesítése, erről a héten tárgyalnak a szállítmányozókkal.
Késésbiztosítás és bérek
A nyáron bevezetett késésbiztosítás keretében eddig mintegy 734 millió forintot fizettek ki az utasoknak, amikor a járatok 20 percnél többet késtek. A vállalatcsoport mintegy 50 ezer munkavállalójának bruttó átlagkeresete 710 ezer forint, ami már meghaladja a nemzetgazdasági átlagot. A 2026-ig szóló bérmegállapodást a minimálbér-emelés miatt felülvizsgálják, a miniszter szerint nem kizárt a kétszámjegyű béremelés sem.
Kampányrészvétel
A miniszter bejelentette: a következő 90 napban részt vesz a választási kampányban, ugyanakkor nem tagja a Fidesz központi kampánystábjának, és miniszteri feladatait továbbra is ellátja. A minisztérium operatív irányításában Csepreghy Nándor államtitkár vesz részt.
Forrás: MTI