Csepreghy Nándor szerint Magyarországon – és Európa számos országához hasonlóan – a vasútfejlesztés aranykora következik. Az Építési és Közlekedési Minisztérium parlamenti államtitkára csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón beszélt arról, hogy a vasúti beruházások felgyorsulását részben gazdasági kényszer, részben pedig erősödő társadalmi igény indokolja.
A rendezvényen stratégiai együttműködési megállapodást írt alá a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV Zrt.. Az államtitkár „win-win” helyzetként jellemezte az együttműködést: az egyetem pénzügyi támogatáshoz és bővülő gyakorlati képzési lehetőségekhez jut, míg a MÁV olyan tudásbázishoz kapcsolódik, amely elengedhetetlen a közlekedési ágazat fejlesztéséhez, és biztosíthatja a jövő szakember-utánpótlását is.
Két fő irány: áruszállítás és személyszállítás
Csepreghy Nándor rámutatott: az elmúlt évek közlekedésfejlesztési fókuszában Magyarországon elsősorban az autópályák álltak, miközben a vasúton bőven akad fejlesztenivaló. A vasút megerősítésének két kiemelt célterületét nevezte meg.
Az egyik a földrajzi elhelyezkedésből fakadó lehetőség. Magyarország egy olyan kelet–nyugati kereskedelmi korridor metszéspontjában fekszik, amely az áruforgalom új középpontjává válhat. Ezért a közúti infrastruktúra mellett a vasúti áruszállítás kapacitásainak fejlesztése is elengedhetetlen. Példaként említette, hogy jelenleg évente 450–500 ezer autót gyártanak Magyarországon, amelyeket jelentős részben vasúton szállítanak el. A most zajló beruházások eredményeként ez a szám az évtized végére akár az egymilliót is elérheti.
A másik kiemelt terület a személyszállítás. A mobilitási igények hazai és nemzetközi szinten is jelentősen növekedtek, miközben a környezettudatosság egyre nagyobb szerepet kap. Mindez jelentős forrásokat igényel a pályahálózat, valamint a járműállomány korszerűsítésére.
Kulcskérdés az utánpótlás
Hegyi Zsolt, a MÁV Zrt. vezérigazgatója elmondta: a MÁV-csoportnál közel 50 ezer ember dolgozik, az átlagéletkor 47 év, így a szakember-utánpótlás kérdése kulcsfontosságú. A társaság ezért igyekszik minél több felsőoktatási intézménnyel stratégiai partnerséget kialakítani, hogy a közösségi közlekedés és a fenntarthatóság iránt elkötelezett szakemberek képzése biztosított legyen.
A Dunaújvárosi Egyetemmel 2015 óta működik együttműködés, amelynek keretében duális képzésben vesznek részt a hallgatók. A mérnökinformatikus, gépészmérnöki és műszaki menedzser alapszakos diákok szakmai gyakorlatuk során megismerkednek a MÁV-csoport munkafolyamataival, majd a diploma megszerzése után munkavállalóként is csatlakozhatnak a vállalathoz.
A stratégiai megállapodást Csepreghy Nándor és Hegyi Zsolt mellett András István rektor, valamint Süli János, a Dunaújvárosi Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke is aláírta.
Forrás: MTI
