A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként megkezdik a pécsi fővonal teljes pályarekonstrukciójának előkészítését – jelentette be Vitézy Dávid. A fejlesztés célja, hogy kevesebbet késsenek a vonatok, és óránként közlekedhessen InterCity Pécs és Budapest között.
„Évtizedes lemaradást kell ledolgoznunk a pécsi fővonalon” – fogalmazott közösségi oldalán Vitézy Dávid. Bejegyzése szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként elindítják a teljes pályarekonstrukció előkészítését.
A jelenlegi pályakapacitás nem teszi lehetővé, hogy óránként közlekedjenek InterCity-járatok Pécs és Budapest között. Vitézy szerint különösen rossz állapotban van a vasútvonal Pusztaszabolcstól délre található első szakasza, amelyet ugyan folyamatosan javítanak, ám a kisebb beavatkozások már nem jelentenek tartós megoldást.
A nyári időszakban is végeztek pályafejlesztéseket, a vasúti pálya alapja azonban annyira leromlott, hogy teljes újjáépítés nélkül nem lehet számottevő sebességnövelést elérni. A cél, hogy kevesebbet késsenek a vonatok, és óránként közlekedhessen InterCity Pécs és Budapest között.
A Pécs és Pusztaszabolcs közötti teljes pályarekonstrukció előkészítéséhez mintegy ötmilliárd forintra van szükség. A tervezés során nem csupán a jelenlegi pálya felújításával számolnak: a menetidő csökkentése érdekében egyes szakaszokon új nyomvonal kialakítására, máshol pedig kétvágányúsításra is szükség lehet.
A beruházás nem kizárólag Pécs vasúti közlekedését javítaná. A fővonal korszerűsítése az egész délnyugat-magyarországi térséget szolgálná, hiszen arról több kapcsolódó vonal is leágazik, többek között Rétszilasnál Szekszárd és Baja, valamint Dombóvár térsége felé.
Vitézy Dávid szerint a fejlesztéssel évtizedes lemaradást kell ledolgozni. Az első lépést a teljes körű rekonstrukció megtervezése jelenti, ezt követheti majd a szükséges források biztosítása és a kivitelezés.
