A pécsi önkormányzatnak mintegy 360 ezer eurós követelése lehet a fizetésképtelenségi eljárás alá került német céggel szemben. A városvezetés szerint a Pécs–München repülőjárat üzemeltetője a szerződés megkötése előtt rendkívül szigorú átvilágításon esett át.
Újabb részleteket közölt a pécsi városvezetés a mindössze valamivel több mint két hónapig működő Pécs–München repülőjáratról. A polgármesteri hivatal sajtóirodája az MTI megkeresésére azt írta: az üzemeltetésre felkért Skyhub PAD GmbH & Co. KG a szerződéskötést megelőzően rendkívül szigorú átvilágításon ment keresztül.
Az ügy előzménye, hogy Csizmadia Péter, a Fidesz pécsi önkormányzati képviselőcsoportjának vezetője szerdán arról számolt be: álláspontja szerint több százmillió forintos kár érhette a pécsieket a négy évre tervezett, de június 10-én megszűnt repülőjárat miatt. A jogi és ügyrendi bizottság elnöki posztját is betöltő képviselő vizsgálatot kezdeményezett annak feltárására, miként kerülhetett az önkormányzat ebbe a helyzetbe.
A városvezetés válaszában hangsúlyozta, hogy a német társaság esetleges csődjére a szerződéskötés idején nem utaltak egyértelmű jelek. A cég egy év alatt 40-ről 100-ra növelte befektetőinek számát, emellett szerződésben állt a Lufthansa hivatalos partner-légitársaságával, a dán Danish Air Transporttal, vagyis a DAT-tal is.
– Pécs önkormányzata ennél körültekintőbb módon nem tudott volna eljárni – közölte a városvezetés.
Több mint 770 ezer eurót kapott a német cég
A Ruzsa Csaba külsős alpolgármester által a szakbizottság elé terjesztett dokumentum szerint a város saját turisztikai társaságán keresztül, több részletben összesen 774 ezer eurót fizetett ki a Skyhubnak.
Mivel a vállalt szolgáltatás csak részben teljesült, az önkormányzatnak megközelítőleg 360 ezer eurós jogos követelése lehet a fizetésképtelenségi eljárás alá vont német társasággal szemben. A pénz visszaszerzése érdekében az önkormányzati tulajdonú cégnek hitelezői igényként kell bejelentenie követelését.
A végleges veszteség összege egyelőre nem ismert. A városvezetés tájékoztatása alapján a jegybevételekkel kapcsolatos elszámolás várhatóan szeptemberben vagy októberben zárulhat le. Ezt követően derülhet ki, hogy az önkormányzat befektetéséből pontosan mekkora összeg térül meg.
Átlagosan 40,6 százalékos volt a gépek telítettsége
A Skyhub március végén indította el a Pécs–München járatot. Májustól a Lufthansa Münchenből induló csatlakozó járatai közvetlen foglalással is elérhetővé váltak Pécsről, a gépek kihasználtsága azonban az előterjesztés szerint átlagosan 40,6 százalékos volt. A szolgáltatás végül június 10-én megszűnt.
A Pogány területén működő repülőteret 2006-ban adták át. Az 50–100 személyes utasszállító gépek fogadására alkalmas légikikötőt az elmúlt két évtizedben főként hobbi- és kisgépes repülésre használták, 2018 óta pedig a Magnus Aircraft Zrt. gyártóbázisa is itt működik.
A reptér történetében korábban is indultak menetrend szerinti járatok, ám hosszabb távon egyik szolgáltatás sem bizonyult fenntarthatónak. Az Austrian Airlines 2006-ban körülbelül fél évig közlekedtetett járatot Pécs és Bécs között, majd az alacsony kihasználtság miatt megszüntette azt. Az Universal Air 2024 tavaszától 2025 nyaráig München, Málta és Korfu felé szállított utasokat, ezt követte idén a Skyhub rövid életű müncheni járata.
Forrás: MTI