Korábbi főszerkesztőnk Vági Márton 2023 májusától Máltán él és dolgozik, azonban közösségi oldalán rendszeresen foglalkozik magyarországi közéleti témákkal, így időről-időre megosztjuk egy-egy írását, mint véleménycikket.
Az alábbiakban Vági Márton írását változtatás nélkül közlöm:
Az elmúlt napokban Valenciaban jártam, egy újabb európai nagyvárosban, ahol a reptérről a belvárosba metróval be lehet jutni, azt hiszem 6 eurót fizettünk egy kártyáért, ami – ha jól emlékszem – 6 utazásra jogosított minket. Magyarán 1 euróba került a repülőtérről eljutni a belvárosban lévő szállodánkig.
Egy újabb város ahol anélkül is be lehet jutni a belvárosba, hogy maffia által üzemeltetett cégek, kétes előéletű sofőrjeinek keljen kifizetni 40-50 eurót, vagy épp a tömegközlekedésre kb. hatszor annyit, mint amennyi egy normál jegy lenne. Budapesten már akkor is lehúzzák az embert, amikor megérkezik…legalább tudhatja mindenki, hogy mire számíthat a továbbiakban.
Hihetetlen, hogy 2024-ben Budapesten a repülőtér és a belváros között nincs metró összeköttetés, de még normális Uber sincs, hogy Ferihegyről a Deák mondjuk 15 euróból megúszható legyen. Nem, ehelyett van taxis maffia, lehúzás, no meg egy rakás felesleges stadion, aminek az árából akár a 3-as metró simán mehetne Ferihegyig.
Valencia amúgy rohadt jó hely, nagyon élhető városnak tűnik, egyáltalán nem zárom ki, hogy pár év múlva az lesz a következő lakhelyünk, ha Máltát már kicsinek fogjuk érezni. A képen egyébként Valencia metróhálózatát láthatjátok, jelenleg 10 vonal van, kb. a fele fut a föld alatt, a többi a föld felett, összesen 161 kilométeren, amiből 30 kilométer klasszikus, föld alatt futó metróvonal, a többi inkább a HÉV-hez hasonló elővárosi vasút. Valencia lakosságra nézve fele akkora, mint Budapest. Hogy őszinte legyek nem is nagyon láttam komolyabb dugókat, aligha véletlenül.
Forrás: Vági Márton