Jelentős mérföldkőhöz érkezett a hazai repülőgépipar: a Magnus Aircraft Zrt. és az Óbudai Egyetem közös fejlesztésének eredményeként elkészült az első Magnus Fusion 212 típusú kétszemélyes kisrepülőgép, amelyet szerdán adtak át a Pécs-Pogány Repülőtér területén.
Innováció és együttműködés kézzelfogható eredménye
Az ünnepélyes átadón elhangzott: a fejlesztés nemcsak egy új repülőgépet jelent, hanem egy sikeres ipari–egyetemi együttműködés bizonyítéka is. A projekt a magyar gazdaságstratégia egyik fontos irányát tükrözi, amely az innovációra, a kutatás-fejlesztésre és az egyetemek szerepének erősítésére épít.
A közös munka során a felek nemcsak repülőgépet fejlesztettek, hanem hajtásláncok, kompozit technológiák és egyéb mérnöki megoldások terén is szoros együttműködést alakítottak ki.
Nemzetközi ambíciók: Kína, Afrika, Üzbegisztán
A Magnus Aircraft vezetése szerint a most elkészült gép egy hosszabb távú növekedési stratégia része. A vállalat már jelen van több nemzetközi piacon:
- Kínában kutatás-fejlesztési központ és gyártóbázis létrehozásán dolgoznak
- Afrika egyes országaiban beszállítóként jelennek meg Üzbegisztánban pedig még a légügyi szabályozás kialakításában is szerepet kapnak
Az egyetemmel való együttműködés kulcsszerepet játszik abban, hogy a cég regionális szereplőből akár globális piaci szereplővé váljon.
Egyetem és ipar: működő modell
Az Óbudai Egyetem részéről hangsúlyozták: a közös fejlesztés nem presztízsprojekt, hanem tudatos lépés a gyakorlatorientált képzés erősítésére. Az együttműködés már a koronavírus-járvány idején elindult, és azóta is folyamatosan bővül. A hallgatók számára ez kézzelfogható tapasztalatot jelent, hiszen valódi ipari fejlesztésekben vehetnek részt, ami egyre vonzóbbá teszi az intézményt a fiatalok számára.
Pogányból a világba
A Baranyában működő gyártóbázis különösen fontos szerepet kap a történetben. A Pécs-Pogány Repülőtér nemcsak repülőtérként, hanem innovációs központként is egyre hangsúlyosabb, ahol repülőgépgyártás és kompozit üzem is működik. A 2014-ben alapított Magnus Aircraft az elmúlt években a világ élvonalába került a kompozit anyagból készült, kétüléses kisrepülőgépek fejlesztésében. Különlegességük, hogy egyes típusaik hagyományos kerozin helyett benzinnel működnek.
Stabil alapok, nagy tervek
Bár a vállalat bevételeinek jelentős része exportból származik, és a legutóbbi adatok szerint veszteséges évet zárt, a vezetés szerint a stabil háttér, az állami támogatás és az egyetemi partnerség biztos alapot ad a további növekedéshez. Az átadott repülőgép így nemcsak egy új fejlesztés, hanem egy ambiciózus jövőkép szimbóluma is: magyar innovációval, Baranyából a nemzetközi piacokra.



















