Vezetés közben rosszul lett és árokba hajtott egy autós a 7-es főúton, Érd közigazgatási területén szombaton kora délután, a férfi meghalt – erősítette meg az MTI értesüléseit a Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.
Tájékoztatása szerint a sofőr egyedül utazott az autóban.
Nem baleset történt, a haláleset körülményeit a rendőrség az általános közigazgatási rendtartás keretében vizsgálja – mondta a szóvivő.
Forrás: mti.hu
1963-ban készült a népszerűségéből a mai napig semmit sem veszítő 13 részes fekete-fehér magyar televíziós sorozat, A Tenkes kapitánya.
Vetíteni 1964-ben kezdték meg a Zenthe Ferenc főszereplésével készült sorozatot. A televíziós sorozat zenéjét Vujicsics Tihamér komponálta, Fejér Tamás rendezte és Örsi Ferenc írta a forgatókönyvet.
A Tenkes kapitánya volt a Magyar Televízió első, és egyben a legsikeresebb sorozata is. A történelmi kalandsorozat a televíziózás hajnalán készült, a sorozat készítéséhez egykor igen csak szűkös költségvetést szabtak meg, ami ugyan némely jeleneteken nyomot is hagyott, de a népszerűség elérésén nem változtatott. A TV nézők még ma is szeretettel fogadják a sorozatot, ami a szereplőknek hihetetlen és örökös népszerűséget biztosított.
A televíziós filmsorozat sikerén a forgatókönyv írója, Örsi Ferenc annyira felbuzdult, hogy a történetet ifjúsági regény formájában is megörökítette.
1965-ben pedig bemutatták a magyar mozik a TV-sorozatból készült önálló Tenkes kapitánya mozifilmet.
Forrás: wikipedia.org
Az Útinform szerint a téli időjárást kihasználva nagyon sokan indultak el szombaton a Kékestetőre, ezért torlódások alakultak ki az odavezető utakon.
Azt írták, hogy a megnövekedett járműforgalom miatt már a 24-es főút 5-ös kilométerétől parkoló autók nehezítik az előrejutást. A Kékestetőre vezető alsóbbrendű úton is zsúfoltság alakult ki, a mátraházai parkoló is megtelt.
A Magyar Közút Zrt. már pénteken figyelmeztetett, jelentős turistaforgalomra kell számítani a Felső-Mátrában szombaton, mert a Téli Mátra teljesítménytúra mellett kinyitott a mátraszentistváni sípark is.
A balesetek elkerülése érdekében a védelmi bizottság társszervei arra kérték az ide látogatókat, legyenek körültekintők, utazásukhoz pedig vegyék igénybe a tömegközlekedési eszközöket.
Forrás: mti.hu
Az emelkedő energiaárak következtében a társasházak fenntartási, karbantartási költségei is jelentősen megnövekedtek az elmúlt időszakban. A közös költség emelésének szükségességéről beszélt az index.hu-nak Molnár Sándor, a Magyar Társasházkezelők Országos Szakmai Szövetségének főtitkára.
A főtitkár szerint legkevesebb húsz-harminc százalékos emelés várható a társasházak közös költsége terén. A beszélgetés során az emelés okát meg is indokolta.
Az Index kérdésére Molnár Sándor, a Magyar Társasházkezelők Országos Szakmai Szövetségének főtitkára, aki egyben gyakorló közös képviselő is, elmondta, hogy a közös költség elemei közé tartozik például: az áramdíj, a vízdíj, a szemétdíj, a takarítás, a biztosítás, valamint a felújítási alap és a karbantartás is.
Ezek mellett még nagyon sok társasházban fizetnek kertészt, gondnokot, és többségükben lift is üzemel. A felsorolt tételekből eddig csak a víz és a szemét díjának összege nem emelkedett.
Mennyi az annyi?
A témáról bővebben IDE kattintva olvashat!
Tizenhat járművel, összesen hetvenegy fővárosi hivatásos és önkéntes tűzoltó vonult ki a tűzesethez. Kiérkezésükkor méteres lángokkal égett a létesítmény teteje.
Az egységek együttes erővel, több órán keresztül küzdöttek a lángokkal. Összesen tizenhárom vízsugárral, reggelre sikerült a tüzet megfékezni és az izzó részeket lehűteni. A tűz keletkezésekor egy ember tartózkodott az uszodában, aki időben elhagyta az épületet.
Mint ahogy arról a bahir.hu is beszámolt ma reggel, kigyulladt egy kétezer-kétszáz négyzetméteres uszoda tetőszerkezete szombat hajnalban Budapest XVI. kerületében, a Segesvár utcában.
Kiemelt fotónk forrása: Facebook/Kékfény
Ma 13 óra körüli időben közlekedési baleset történt Pécsett, a Hungária utcában, ahol a forgalom csak egy sávon halad. Az arra közlekedők fokozott figyelemmel közelítsék meg a fotón látható útszakaszt.
Forrás: facebook/sebességmérés/útinform:Baranya
Néhány jó tanács az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságtól, hogy mi a teendő közúti közlekedési baleset esetén!
Elmondjuk, mit csinálj, ha baleseteztél.
Olvasd végig, mert azt is elmondjuk, mit csinálj, ha balesetet látsz.
Szóval: árokba csúsztál? Ütköztél?
Ha felocsúdtál (ilyenkor olyan, mintha megállna az idő, kell pár másodperc, míg utoléred a történéseket):
Ha nem te szenvedtél balesetet, de az orrod előtt történik (és felocsúdtál, mert ilyenkor is kell pár másodperc…)
ha jön a segítség, akkor tájékoztasd őket, hozhatsz vizet, takarót, lámpát, bármit, amire szükség lehet
…de ők úgyis megmondják, mit csinálj, bízz bennük,bízz bennünk
Összefoglalva: felocsúdás, helyzetfelmérés, telefonálás!
A Magyarországon már több, mint 120 éve védett vakondot választotta 2023-ban az Év emlősének a Vadonleső Program, amelyet az Agrárminisztérium és a Herman Ottó Intézet Nonprofit Kft. működtet a Magyar Természettudományi Múzeum közreműködésével.
Minden gyermek, no és felnőtt kedvencét, a zsebes nadrágos kisvakond figurát ihlető vakondot (Talpa europaea) nem nagyon kell bemutatni. A tömött, koromfekete bundájú, hengeres testű kisemlős rövid, három centiméteres farkával együtt is alig hosszabb, mint egy szokványos golyóstoll. Élete jelentős részét a föld alatt tölti, apró szemei, bőrredővel lezárható, fülkagyló nélküli fülnyílásai, hosszú, ormányszerű orra és feltűnő mellső ásólábai mind a speciális életmódhoz való alkalmazkodás jegyei.
A földművelésügyi miniszter 1901. évi 24.655. számú körrendelete a mezőgazdaságra hasznos állatok oltalmazása érdekében több mint száz madárfaj és néhány más emlősfaj mellett, a vakondot is természetvédelmi oltalom alá helyezte, akkor még csak „a virágos, veteményes kertek és csemete ültetvények”-en kívüli területeken.
A teljes védettséget élvező rovarevőnk pénzben kifejezett természetvédelmi értéke ma 25.000,- Ft.
A mozgékony állattal ritkán találkozunk személyesen, de jelenlétének bizonyítékaival, a vakondtúrásokkal, amelyek az akár 100 méternél is hosszabb, elágazó járatrendszeréből összegyűjtött talaj szakaszonként felszínre hozott kupacai, sokkal gyakrabban. Az északi részek kivételével egész Európában elterjedt, hazánkban is honos. Kivétel ez alól a mocsaras, köves, szikes terület, és az intenzíven művelt szántó, amelyeket nem kedveli.
A Vadonleső Programról és az Év emlőse kezdeményezésről
A Vadonleső Program – Magyarország egyik legelső, úgynevezett közösségi adatgyűjtő (Citizen Science) programja – önkéntesek bevonásával, a vakond mellett további 17 védett növény- és állatfaj elterjedési és veszélyeztetettségi adatainak gyűjtését végzi 2009 óta. Az Év emlőse kezdeményezés keretében már a tizedik fajt vették górcső alá (ezúttal olyan fajt, amely a Vadonleső Programban is szerepel), amelynek apropóján egész éves eseménysorozattal hívják fel a figyelmet a kiválasztott védett vagy fokozottan védett emlősfaj és környezete fontosságára, jellemzőire.
Forrás: vadonleso.hu
Szörnyű tragédia történt ma a kora reggeli órákban, miután három fiatalt halálra gázoltak az A1-es autópályán St.Pölten közelében, Ausztriában. A három fiatalt akkor gázolta halálra egy teherautó, mikor ma, alig háromnegyed hét előtt az őket szállító kombi sofőrje a havas úton a védőkorlátnak ütközött. – írja a Heute című osztrák napilap online kiadása.
A kocsiban utazó hat személy közül három bécsi fiatalember, egy 24 éves, egy 36 éves és még egy harmadik utas kiszállt az autóból. Szerencsétlenségükre, az autópályán közlekedő nyerges vontató sofőrje nem észlelte az ütközést és halálra gázolta a három fiatalt.
Az ütközés, és a borzalmas szerencsétlenség olyan lelki megterhelést okozott a furgonban, a sofőr mellett utazó másik három ember sokkot kapott, de fizikai sérülést nem szenvedett.
A tragikus közlekedési balesetben még további négy jármű érintett, mivel azok sem tudtak időben fékezni és összeütköztek.
A szerencsétlenül járt három halott mellett még megsérült további három ember a közlekedési balesetben.
Az osztrák rendőrség az autópályát több órára lezárta, amíg a balesetben érintett autók roncsait eltakarították, a forgalom csak déli órákban indulhatott meg az A1-es osztrák autópálya halálos balesettel érintett útszakaszán.
Forrás: Facebook/Heute
Szombaton, hajnali 02:18-kor megszólalt a csengő a Balassi úti portán, ahol egészséges, érett, újszülött kisfiút találtak a hatvani kórház babamentő inkubátorában. A baba súlya 3900 g, hossza 52 cm. A kisgyermek melegen volt öltöztetve, vastag takaróba betekerve.
Szombati Martinnak nevezték el a kórház munkatársai az újszülött apróságot.
Hosszú, egészséges, boldog életet kívánunk Szombati Martin!
Martin a hatodik újszülött, akinek a hatvani kórház kihelyezett inkubátora egy új lehetőségét adta.
A tájékoztató az Albert Schweitzer Kórház és Rendelőintézet közösségi oldalán jelent meg ma délelőtt.
A babamentő inkubátort 2013 októberében helyezték el az intézmény bejáratának közelében, még pedig olyan helyen, ahol könnyen megközelíthető, de ugyanakkor biztosítja az anonimitást is, és a névtelenség mellett intim is tud maradni. A babamentő inkubátor kihelyezése óta Martin a hatodik újszülött, akit elhelyeztek benne.
Fotónk illusztráció!
Veszélyes és elhibázott a kormány terve, amely hazánkat akkumulátorgyártó nagyhatalommá tenné – hangoztatta Süveg Anna, az LMP szóvivője a Nem az akkumulátorgyárakra!- Szolnok nem állhat be a sorba! című sajtótájékoztatóján szombaton, Budapesten.
Úgy fogalmazott, ma már csak tévhit, hogy Magyarország vízben gazdag ország, mert „az Orbán-kormány 2010 óta szisztematikusan építi le a környezetvédelem intézményrendszerét, a víziközműveink pedig az összeomlás szélén állnak”.
Az LMP attól tart, hogy hamarosan Szolnokon is akkumulátorgyár létesül. Tóth Áron, az LMP Jász-Nagykun Szolnok megyei elnöke szerint legalábbis erre utal, hogy Szalai Ferenc, Szolnok fideszes polgármestere az ottani ipari park bővítésére készül.
Az LMP szerint elfogadhatatlan, hogy a helyieket nem tájékoztatták és nem kérdezték meg a tervekről – fogalmazott a sajtótájékoztatón Tóth Áron, aki jelezte: Szolnok vezetése éppen a napokban dönt arról, hogy a város átadja a víziközművét az államnak. Ez pedig szerinte „pont illeszkedne abba a tervbe”, hogy egy akkumulátorgyár vízigényét ki tudják szolgálni.
Tóth Áron arra kérte Szalai Ferencet, nyilatkozzon egyértelműen: terveznek-e akkumulátorgyárat létesíteni Szolnokon, avagy sem. „A természetes kincsünket nem pazarolhatjuk el egy ilyen veszélyes beruházással” – mondta, hozzátéve: az LMP mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy Szolnok városa „ne álljon be a környezetpusztító sorba.”
A sajtótájékoztatón felidézték, hogy február 9-én tüntetést szervez az LMP Debrecenben az ottani veszélyesüzem-beruházás miatt, emellett a párt országos népszavazást is kezdeményezett már a témában, az önkormányzati képviselőik pedig olyan határozati javaslatokat nyújtanak be, amelyek arról szólnak, hogy a helyiek jóváhagyása nélkül ne lehessen ilyen jellegű üzemeket létrehozni.
Forrás: mti.hu
Copyright Mojzes PR & MORE Kft.
