Országszerte 204 Mol töltőállomáson található ingyenes chipleolvasó, ahol segítenek az elkóborolt kutyák azonosításában – közölte a Mol az MTI-vel pénteken.
A közleményben az augusztus 20-ai ünnepségek közeledtével felhívják az állattartók figyelmet arra, hogy az erős fény- és hanghatással járó jelenségek, mint például a tűzijáték, sokkolóan hathatnak az állatokra, ijedtségükben elkóborolhatnak. Ennek elkerülésére azt javasolják, hogy a tűzijátékok idejére engedjék be kedvencüket a lakásba. Valamint, amennyiben sétálni indulnak, bilétával ellátott nyakörvvel és pórázon tegyék. Az elkóborolt állatokat a beültetett mikrochip alapján lehet azonosítani. A mikrochip-leolvasóval rendelkező helyszínek listája elérhető a Vigyél Haza Alapítvány kutyakereső alkalmazásában, valamint a Mol töltőállomás-keresőn. A Mol 2018 óta működik együtt a Vigyél Haza Alapítvánnyal. A program indulása óta több ezer kutyát sikerült azonosítani a leolvasóknak köszönhetően, az elkóborolt állatok többsége így gyorsan visszakerült a gazdájához.
A szeptemberben induló képzések pótfelvételi eljárásában több mint 17 ezren vettek részt, a felvételi döntés augusztus 29-én várható. Ezt az Oktatási Hivatal közölte pénteken az MTI-vel.
A tájékoztatás szerint a pótfelételire jelentkezők 74 százaléka az alapképzést, 15 százaléka pedig a mesterképzést jelölte meg. Az állami ösztöndíjas képzésekre – a tavalyi évhez hasonlóan – a felvételizők 44 százaléka adta be jelentkezését. Tovább erősödtek az egyházi intézmények, a jelentkezők 23 százaléka választott egyházi fenntartású intézményt – ismertették. A pótfelvételi eljárás során a legnépszerűbb a pedagógusképzés volt: több mint 4700-an jelentkeztek a területhez tartozó szakokra – emelték ki. Hangsúlyozták, hogy a nemzetgazdaság szempontjából kiemelt szakok – műszaki, természettudományi, agrár, orvos-egészségtudományi vagy informatikai – egyikét a jelentkezők 65 százaléka választotta. Ismertették, pótfelvételit idén 32 egyetemen és főiskolán nyújthattak be a jelentkezők az agrár, a hitéleti, az informatikai, a műszaki, az orvos- és egészségtudományi, a pedagógusképzés, a sporttudományi és a természettudományi képzési területek bizonyos szakjaira, állami ösztöndíjas formában. A pótfelvételi során egy intézmény egy szakjára lehetett jelentkezni, ugyanazon szak állami ösztöndíjas és önköltséges formája egynek számít – emlékeztetett az Oktatási Hivatal.
Letartóztatták Kiss Lászlót, Óbuda polgármesterét egy korrupciós ügy miatt
Az óbudai korrupciós üggyel összefüggésben kihallgatták szerdán a gyanúsítottak között Kiss László III. kerületi polgármestert. Valamint egy önkormányzati vezetőt, továbbá a polgármesteri hivatal egy korábbi alkalmazottját. Ők jelenleg őrizetben vannak, és a letartóztatásuk elrendelését indítványozza az ügyészség. Ezt közölte Központi Nyomozó Főügyészség csütörtökön az MTI-vel.
Azt írták, hogy a Központi Nyomozó Főügyészség a korrupciós bűncselekmények miatt folyamatban lévő nyomozásában újabb öt személyt hallgatott ki gyanúsítottként. Akik közül hárman őrizetben vannak. Emlékeztettek, hogy a főügyészség szerdán összehangolt „eljárási cselekményeket” hajtott végre az ügyben, amelynek keretében számos helyszínen – köztük Óbuda-Békásmegyer Önkormányzat épületében, valamint több önkormányzati cégnél – végzett kutatást és lefoglalást. A főügyészség öt embert hallgatott ki gyanúsítottként, köztük a III. kerületi polgármestert – tették hozzá. Úgy folytatták, hogy a polgármesterrel közölt megalapozott gyanú szerint Kiss László (DK-LMP-Momentum-MSZP-Párbeszéd) a 2019 októberi polgármesterré választását követően megállapodott egy ismerősével, hogy az érdekeltségébe tartozó cégek rendszeresen megbízásokat kapnak az önkormányzattól, amiért cserébe neki és további – az önkormányzatnál dolgozó – hivatalos és nem hivatalos személyeknek pénzt kell visszafizetni. A vesztegetési pénz eredetének és céljának leplezése érdekében az önkormányzat fiktív, túlárazott szerződéseket kötött több, erre a célra létrehozott gazdasági társasággal – közölték, hozzátéve, hogy a valóságban a színlelt vállalkozási szerződésekben írt szolgáltatást, termékbeszerzést nem a szerződő cégek, hanem más gazdasági társaságok teljesítették a szerződésben vállalt árnál alacsonyabb összegért. Esetenként a vállalt munkát az önkormányzat alkalmazottai végezték el – írták. A polgármestert vezető beosztású személy által az előnyért hivatali helyzetével egyébként visszaélve, bűnszövetségben és üzletszerűen elkövetett hivatali vesztegetés elfogadása bűntettével, valamint más bűncselekmények elkövetésével gyanúsítja a főügyészség. Az ügy további két újabb gyanúsítottja egy III. kerületi önkormányzati képviselő, valamint az egyik érintett gazdasági társaság ügyvezetője – fűzték hozzá. A büntetőeljárásban korábban gyanúsítottként kihallgatott alpolgármester letartóztatását az ügyészség indítványára a bíróság október 20-ig hosszabbította meg – áll az ügyészségi közleményben.
Korábban megírtuk, hogy házkutatást tartottak Kiss László óbudai polgármesternél.
Halálra verte apját egy 28 éves férfi csütörtökön Ajakon – közölte a Szabolcs-Szatmár-Bereg Vármegyei Rendőr-főkapitányság pénteken a police.hu oldalon. A Nyíregyházi Törvényszék később közölte: az elkövetőt letartóztatták.
A rendőrségi tájékoztatás szerint a férfi telefonon hívta a rendőrséget, hogy megölte az édesapját. A családi házba kiérkező rendőröknek és mentőknek megmutatta, hol fekszik az apja, akinek már csak a halála beálltát tudták megállapítani. A közlemény szerint apa és fia között gyakran volt konfliktus, ezúttal is egy veszekedés vezetett tettlegességhez: a fiú több, nagy erejű ütést mért 56 éves apjára, aki belehalt sérüléseibe. A rendőrök a férfit előállították, emberölés bűntett elkövetésének megalapozott gyanújával kihallgatták és őrizetbe vették, kezdeményezik letartóztatását. A Nyíregyházi Törvényszék az MTI-hez péntek délután eljuttatott közleményében tudatta, hogy a Nyíregyházi Járásbíróság letartóztatta a férfit. Szim-Resán Dalma, a törvényszék sajtószóvivője azt írta, a gyanúsított az ittas állapotban lévő édesapját egy nyolcvan centiméter hosszúságú széklábbal ütötte többször fejen csütörtök este, olyan súlyos sérüléseket okozva, hogy az apa a helyszínen meghalt. A végzés nem végleges, a gyanúsított és védője enyhébb kényszerintézkedésért fellebbezett.
Lázár János ötpontos közlekedési akciótervet jelentett be
„A magyar kormány ötpontos közlekedési akciótervet hirdet a mai nappal” – jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter pénteken Budapesten a tárca sajtótájékoztatóján, „a közlekedési infón”.
Elmondta, az akcióterv alapján a kormány megváltoztatja, megreformálja és átalakítja a magyar közlekedés rendszerét a szolgálatatások színvonalának növelése, az elégedettség erősödése érdekében. Az ötpontos akcióterv része az utasok jogainak garantálása, a vasútépítés, a járműbeszerzés, az utaskomfort fokozása és a MÁV Zrt. új vállalattá szervezése. Az átszervezés eredményeként a MÁV-hoz három leányvállalat – a személyszállítás, a pályaműködtetés, és a cégek kiszolgálását végző társaság – tartozik majd. A MÁV Zrt. élére Pafféri Zoltán helyére Hegyi Zsoltot, a MÁV-Start jelenlegi szolgáltatásfejlesztési és értékesítési vezérigazgató-helyettesét nevezik ki vezérigazgatónak szeptember 1-jével.
Lázár János úgy vélte, a közlekedéshez való jogot állampolgári alapjoggá kellene nyilvánítani. És elmondta, hogy az Országgyűlés elé szeptemberben kerülő új személyszállítási törvényben egyebek közt ez a kérdés is szerepel. Rögzíteni kell, hogy Magyarországon a közlekedésben minimálisan milyen jog illeti meg az állampolgárokat . Az állam biztosítaná a lakóhely és a járásközpont közötti közösségi közlekedés biztosítását naponta háromszor, oda-vissza, átszállás nélkül. A vasútépítésről Lázár János elmondta, Magyarországon a 6500 kilométer vasúti pályának 50 százalékán a vonatok sebességkorlátozással közlekednek. Egyebek közt ezért nem lehet a menetrendet betartani. A miniszter beszámolt arról, felhatalmazást kapott, hogy a kormány nevében az Európai Beruházási Bankhoz (EIB) forduljon 1 milliárd euró hitelkérelemmel. Ezt az összeget Magyarország 1 milliárd euró saját erővel egészítené ki. És felhasználásával mintegy 880 milliárd forintot meghaladó vasúti pályafelújítási, komplex fejlesztési programot kezdene 2025-ben. Ezen felül szeretnének uniós forrásokat igénybe venni, egyebek között a HÉV-járművek felújításához.
A járműbeszerzéssel kapcsolatban Lázár János három opciót említett.
A járműbeszerzéssel kapcsolatban Lázár János három opciót említett. Az egyik a magyar kötöttpályás gyártási kapacitás megteremtése, ennek része lenne a spanyol Talgo vasúti járműgyár megvásárlása. Egy másik lehetőség új járművek beszerzése, a harmadik opció pedig használt járművek vásárlása lehetne. Az akciótervben szerepel, hogy az utaskomfort növelésére piaci tőkét is bevonnának: a befektető felújítaná a pályaudvart, ezért a vasútüzemi területen kívüli részeket használhatná. Ilyen megoldás lehetne például a Déli pályaudvarnál. A kisebb vasútállomásokat a MÁV saját erőből fejlesztené – tette hozzá. Kérdésre Lázár János elmondta, a Budapestet elkerülő V0-ás vasúti körgyűrű létrehozásába, illetve a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a belváros közötti vasúti összeköttetés megteremtésébe kínai tőke bevonása is szóba került, de ez utóbbinál reálisabb megoldásnak tartaná a hatsávos közúti összeköttetés kialakítását.
Korábban írtunk arról, hogy augusztusban fizetés kiegészítés lesz a MÁV-nál. És nagy bejelentések várhatóak a minisztériumban Lázár János építési és közlekedési miniszter hétfői Facebook-posztja szerint
Már javában készülnek a virágkocsik az augusztus 20-i debreceni virágkarneválra
Már javában készülnek a virágkocsik az augusztus 20-i debreceni virágkarneválra, a virágkompozíciókat mintegy kétezer hazai és külföldi közreműködő, táncos, zenész kíséri majd a karneváli felvonuláson. Ezt a szervezők közölték csütörtökön az MTI-vel.
Közleményükben azt írták, a karneváli menetet idén is a hagyományos élményfutás és oldtimer show előzi meg. A karneváli menetben tíz virágkocsit láthat majd a közönség. A sort idén is a Szent Korona nyitja meg, de kocsit indít a karneválon a CATL, a Teva, a Richter Gedeon, a Debreceni Szakképzési Centrum. Valamint a Magyar Posta, a BMW Group Gyár Debrecen, a Fórum Debrecen és a Cívis Kosárlabda Klub Kft.. És ezúttal is ott lesz a menetben Nagyvárad és Debrecen közös virágkocsija. Az augusztus 20-ai felvonulási útvonalon a szervezők hét lelátót állítanak fel, melyek – egy kivételével – fedettek lesznek. A Debreceni Karitatív Testület, illetve a nehezebb anyagi körülmények között élő családok részére ebben az évben is ingyenes lelátót biztosít a város és a támogatók
A kompozíciókat hazai és külföldi művészeti csoportok kísérik
A kompozíciókat hazai és külföldi művészeti csoportok kísérik. Ott lesz a menetben többek között a Tamba Taya (Spanyolország), a Balett Ópera (Spanyolország), a Compagnie Planete Vapeur (Franciaország). Részt vesz még a Bandierai Degli Uffizi di Firenze (Olaszország), a Bafofim Ballet Folklorico Fiesta Mexicana (Mexikó), a Stelzen Art (Németország), az Ensamble Iberioni (Georgia). Valamint a több mint 250 dobossal érkező brazil Batala International. Az augusztus 20-ai felvonulást egy teljes karneváli hét előzi meg. A gazdag programkínálathoz a város több intézménye, civil közössége is csatlakozik. A Kossuth téren minden este ingyenes nagykoncerteken bulizhat a közönség. A koncertsorozat augusztus 15-én a Kodály Filharmónia Debrecen közreműködésével megvalósuló Klasszikusok éjszakájával kezdődik Magyarok Hollywoodban címmel. Majd a Swing á lá Django, az Irie Maffia, a Bohemian Betyars, a Magna cum Laude, Roby Lakatos, Kökény Attila, Radics Gigi lép színpadra esténként. Augusztus 20-án a Bagossy Brothers-szel ünnepelhet együtt a debreceni virágkarnevál közönsége.
A debreceni belváros több épülete fénypompába öltözik
A belvárosban augusztus 17. és 20. között változatos fényfestéses attrakciókkal készülnek a szervezők. Sosem látott fénypompába öltözik többek között a Mathias Corvinus Collegium (MCC) által fenntartott Aranybika épülete. A Csonkatemplom tornya, a nemrég átadott Szent István park pedig a 3D mapping vizuális csodájának lesz helyszíne – olvasható a közleményben. Az idén visszatér a korábban hagyományos, de több éve elmaradt éjszakai felvonulás: a virágkarnevál utolsó éjjelén a Szent Anna utcától a Kossuth térig vonulnak a művészeti csoportok és virágkocsik esti kivilágításban. A virágkarnevál gyerekközönségét augusztus 17. és 20. között a már megszokott helyen, a vidámpark területén várja a Galiba Gyermekfesztivál, amely az idén a különböző nemzetek kultúrája, játékai köré szerveződik. A Galibán fellép a karneváli táncosok mellett Farkasházi Réka és a Tintanyúl zenekar is – ismertették.
Nemrég írtunk arról, hogy a debreceni önkormányzat az elmúlt évben egyeztetett a CATL képviselőivel annak érdekében, hogy mindazokban a kérdésekben, amelyek Debrecen közösségét kiemelten foglalkoztatták, pozitív változásokat érjenek el. Ennek eredményeként a CATL bejelentette, hogy hűtés-technológiát vált. Jelentős mértékben csökkenti a vízfelhasználását és nagyobb részben használ fel tisztított szennyvizet.
Autóbusz, kamion és személygépkocsi ütközött össze pénteken kora délután a 6-os út 112-es kilométerénél, Paks külterületén, a balesetben többen megsérültek – közölte honlapján a rendőrség.
Az érintett útszakaszon a sérültek ellátása, a helyszínelés és a műszaki mentés idején forgalomkorlátozásra kell számítani, a forgalmat rendőrök irányítják – írták.
Magas színvonalú munkájáért Magyar Érdemrend lovagkereszt polgári tagozat kitüntetést kapott Fásy Ádám – írja a 444.
Fásynak a Pesti Vigadóban adta át „augusztus 20-a alkalmából” a díjat Hankó Balázs, a Kulturális és Innovációs Minisztérium minisztere, Zsigó Róbert a minisztérium miniszterhelyettese és Závogyán Magdolna kultúráért felelős államtitkár.
Fásy Ádám az elmúlt évtizedekben leginkább a Zeneexpressz/Fásy mulató című mulatós zenékkel teli műsoráról, illetve arról volt ismert, hogy a 90-es évek elején ő lett a Miss Universe Hungary, a Miss Europe Hungary és a Miss Intercontinental Hungary licencek tulajdonosa, na meg arról, hogy lányával, Fásy Zsüliettel együtt is énekelt.
Fásynak a Pesti Vigadóban adta át „augusztus 20-a alkalmából” a díjat Hankó Balázs, a Kulturális és Innovációs Minisztérium minisztere, Zsigó Róbert a minisztérium miniszterhelyettese és Závogyán Magdolna kultúráért felelős államtitkár.
Fásy Ádám az elmúlt évtizedekben leginkább a Zeneexpressz/Fásy mulató című mulatós zenékkel teli műsoráról, illetve arról volt ismert, hogy a 90-es évek elején ő lett a Miss Universe Hungary, a Miss Europe Hungary és a Miss Intercontinental Hungary licencek tulajdonosa, na meg arról, hogy lányával, Fásy Zsüliettel együtt is énekelt.
Mégsem ezeket emelték most ki életművévől, Fásy Ádám neve mellett inkább csak annyit írtak: „kulturális szervező, műsorvezető, a Munkácsy Alapítvány elnöke”.
Hankó Balázs a díjak átadásakor azt mondta, „ma sem kisebb a kihívás, mint volt a zivataros századok során, a válasz pedig ugyanaz: állhatatos értékőrzés és bátor értékteremtés, ami egyszerre jelenti keresztény kultúránkat, a fiataloknak hivatást közvetítő tudást, a kreativitásunk által megszülető innovációt és jövőt adó családjainkat”. Ezután az MTI beszámolója szerint azt mondta, „ezt kellett a magyar történelem során számos esetben és napjainkban is megvédeni az önkénytől, most pedig az önkény olyan új formájától, amikor a semmibe vezető abnormalitást akarják mércévé tenni, amikor a keresztény hitből, kultúrából űznek egyesek tréfát”.
Egy hét múlva újra feldübörögnek a gépek, és kezdetét veszi a Formula 1-es szezon második fele (ami matematikailag kevesebb, mint a fele, de ez itt most mindegy). Ezt egy történelmi kitekintéssel vezetjük fel.
Még mindig vita tárgyát képezi a belga futam, ahol Geroge Russell kiváló versenyt futva nyert, ám mivel az autója nem érte el a minimális súlyhatárt, utólag kizárták. Szokták mondani, hogy ilyen még nem fordult elő a sportban, de valójában igen. Az elmúlt 50 évben Russell a tízedik olyan versenyző, aki első helyen ér célba, ám valamilyen oknál fogva végül mégsem ő lett a verseny győztese. Nézzük meg, kik George sorstársai, mi volt a kizárások/hátrasorolások oka, és kik voltak azok a versenyzők, akiket szintén vizsgáltak, ám végül megúszták az esetüket.
James Hunt – 1976 – Brit Nagydíj
A mai napig a Formula 1 történetének egyik legvitatottabb kizárása. James Hunt az első kanyarban balesetet szenvedett, ami piros zászlós megszakítást eredményezett. Hunt visszavezette sérült autóját a boxba, de nem teljesített teljes kört a pályán, hanem a Cooper egyenesben egy bekötőúton keresztül rövidített. A versenybírók kijelentették, hogy mivel nem volt a pályán, amikor a piros zászlót lengették, Hunt nem vehet részt az újraindításban.
A hír óriási felháborodást váltott ki a szurkolók körében, akik Hunt nevét skandálták, végül a nyomásnak engedve a versenybíróság engedélyezte, hogy Hunt folytassa a versenyt, amit meg is nyert. Ezt követően viszont a Ferrari fellebbezett, hogy Hunt jogosulatlanul indult el újra a versenyen. Végül 2 hónappal később Huntot kizárták, és a versenyt Niki Lauda nyert meg.
Nelson Piquet – 1982 – Brazil Nagydíj
Piquet a 7. helyről kezdte meg a futamot, ám szenzációs versenyzésének köszönhetően végül a dobogó legfelső fokára állhatott fel. Az utólagos vizsgálatok során azonban kiderült, hogy – Russellhez hasonlóan – túl könnyű autóval versenyzett, és kizárták a futamról. Így végül Prost nyerte meg a versenyt.
Alain Prost – 1985 – San Marino
Amit megadott a sors Prostnak ’82-ben, azt 3 évvel később elvette tőle. Az azóta négyszeres világbajnok versenyző a 6. helyről indult a futamon, ám remekül teljesített és 3 körrel a vége előtt megszerezte a vezetést, és meg is tartotta azt. Egészen pár órával a futam végéig, ugyanis az ő autóját is túl könnyűnek találták, és kizárták. A futamot így Elio de Angelis nyerte meg.
Ayrton Senna – 1989 – Japán Nagydíj
Egy másik nagyon emlékezetes kizárás. A 47. körben Senna és csapattársa Alain Prost üközött egymással. Mindkét autó lefulladt. Prost „feladta”, Senna azonban a szervizútra tolatta magát és újraindította a McLarent. Ezután meg is tudta nyerni a versenyt, csakhogy a versenybíróság a külső segítség igénybe vétele miatt utólag kizárta őt. A győzelmet így Alessandro Nannini szerezte meg.
Gerhardt Berger – 1990 – Kanadai Nagydíj
Az első alkalom, amikor nem tényleges kizárás, hanem egy időbüntetés miatt veszíti el valaki a győzelmet. Berger a poleból rajtolva kiugrott a rajtnál, amiért az akkori szabályok szerint igen szigorú, egy perces időbüntetést kapott. Berger nagyot ment, hogy kiautózza ezt az óriási különbséget, ám végül „csak” 45 másodperccel a többiek előtt ért célba, és az időbüntetéssel a negyedik helyen végzett. A versenyt így Senna nyerte.
Michael Schumacher – 1994 – Belga Nagydíj
Ezen a futamon Schumi indulása is kétséges volt, ugyanis egy korábbi szabálytalansága miatt két futamról eltiltották, ám a fellebbezés miatt azt eltiltás még nem emelkedett jogerőre. Így a Benetton versenyzője részt vehetett a futamon, amit meg is nyert. Az utólagos vizsgálatok során azonban kiderült, hogy a német versenyző az előírtnál vékonyabb padlólemezzel versenyzett, így kizárták. A győzelmét Damon Hill örökölte meg.
Kimi Raikkönen – 2003 – BrazílNagydíj
Ez az eset lóg ki a legjobban a sorból, ugyanis itt nem csalás, vagy utólagos büntetés történt, hanem egy bírói figyelmetlenség. A versenyt piros zászlóval kellett félbeszakítani, miután egy pályán lévő vízátfolyás rengeteg versenyző kiesését jelentette, Fernando Alonso pedig meg is sérült.
Formula–1 szabályzata azt mondja ki, hogy ha a futamot piros zászlóval megszakítják, akkor a két körrel korábbi állást kell végeredménynek tekinteni. Ez esetben az ötvenötödik körben intették le a versenyt, amely alapján az ötvenharmadik kört megkezdve az első helyen Kimi Räikkönen, a másodikon Giancarlo Fisichella, míg harmadikként Fernando Alonso végzett.
Néhány nappal a brazil nagydíj után bebizonyosodott, hogy Fisichella nem sokkal azelőtt kezdte meg az ötvenhatodik kört, hogy a versenyt megállították volna, akkor már az élen állva, így a szabály értelmében az ötvennegyedik kör végének állását kell hivatalosnak tekinteni. Így hiába állt Raikkönen a dobogó tetején, végül meg kellett elégednie a második hellyel.
Lewis Hamilton – 2008 – Belga Nagydíj
Hamilton nagyon sokáig a második helyen haladt Kimi Raikkönen mögött, ám az utolsó körökben eleredő eső esélyt adott a britnek. Azonban mindezt egy vitatható manőverrel tette: 3 körrel a verseny vége előtt az utolsó kanyarban Kimi kiterelte Hamiltont a pályán kívülre, aki az aszfaltozott bukóteret használva a finn versenyző elé került vissza. Hamilton ugyan visszaengedte Raikkönent, ám rögtön utána megtámadta őt és visszaszerezte a pozícióját.
Az eset után pontosították a visszaengedésre vonatkozó szabályokat, ám ettől függetlenül Hamiltont 25 másodperces időbüntetésre ítélték, amivel a harmadik helyre esett vissza. Az ítélet a mai napig vita tárgyát képezi, mert hasonló esetért korábban nem volt büntetés, a szabályok sem voltak egyértelműek, ráadásul Kimi kiesése miatt Hamiltonnak nem volt lehetősége visszaadni a pozíciót ismét a finn versenyzőnek. A futamot így végül Felipe Massa nyerte meg.
Sebastian Vettel – 2019 – Kanadai Nagydíj
A Mercedes-dominancia egyik évében Vettel előtt nem várt lehetőség adódott Kanadában. Hiába volt gyorsabb Hamilton Mercedese, az egyenes szakaszokban a Ferrari erős végsebessége miatt nem tudta utolérni a brit versenyző Vettelt, a kanyargós szakaszban meg a szűk pálya miatt nem lehetett előzni.
Vettel azonban az egyik kanyarnál hibázott és ezután úgy tért vissza a pályára, hogy Hamiltonnak fékeznie kellett, hogy elkerülje az ütközést. A veszélyes manőverért 5 másodperces büntetés kapott Vettel, így Hamiltonnak innentől nem volt más dolga, mint 5 másodpercen belül maradni a német versenyzőhöz képest, ami azzal az autóval könnyű feladat volt. Vettel igazságtalannak érezte a döntést, olyannyira, hogy az eredményhirdetéskor a helyezési táblákat kicserélte a két autó között.
Akik megúszták
James Hunt – 1976 – Spanyol Nagydíj
1976-ban nem a Brit Nagydíj volt az egyetlen, ahol izgulnia kellett Huntnak. A Spanyol Nagydíjon is elvettek Hunttól egy győzelmet, mert a McLarenjét túl szélesnek találták. Ebben az esetben azonban a csapat sikeresen fellebbezett, kiderült, hogy szabályos az autó és Hunt visszakapta győzelmét.
Michael Schumacher – 1995 – Brazil Nagydíj
Schumi magabiztos győzelmet aratott Sao Paulóban, de utólag kiderült, hogy az üzemanyag, amit használt, nem a szabályoknak megfelelő, így őt és a második helyen célba érő David Coulthardot is kizárták. Utólag azonban kiderült, hogy mind a versenyzők, mind a csapat vétlen volt, az üzemanyag-szállító hibázott. Végül egy salamoni döntés született: a versenyzők megtarthatták a győzelmet és a pontjaikat, a csapat azonban nem.
Michael Schumacher – 1998 – Brit Nagydíj
Schumi a brit kaotikus esőfutam alatt 10 másodperces Stop&Go büntetést kapott a sárga zászló figyelmen kívül hagyásáért. A büntetést az utolsó körben töltötte le és a boxutcában áthaladva a célvonalon nyerte meg a futamot. Az esetet utólag vizsgálták és változtattak is a büntetésre vonatkozó szabályokon, hogy a jövőben ilyen ne forduljon elő, de Schumi győzelmét utólag nem vették el.
Eddie Irvine – 1999 – Maláj Nagydíj
Csak azért nem Schumi győzelméről beszélünk, mert a sérüléséből visszatérő versenyzőnek a világbajnokság érdekében át kellett adnia a pozícióját Eddie Irvinenak. Viszont a vizsgálatok őt is érintették. Miután Malaysiában kettős győzelmet arattak a Ferrari-versenyzők, a futam után kizárták a Ferrarikat szabálytalan légterelő-szárny használata miatt (pár miliméterrel tért el a megengedettől). De ezt a kizárást visszavonták, ugyanis az olaszok és a britek mérőeszközei eltértek egymástól. Eléggé komikus eset volt, olyan szempontból viszont nagyonis komoly, hogy kizárás esetén Mika Hakkinen 10 pontos előnnyel érkezett volna a Japán nagydíjra, amellyel gyakorlatilag eldől az egyéni világbajnokság. Így viszont 4 pontos hátárnyból kellett a szezonzárót kezdenie. A Vb-címet így is megszerezte, a konstruktőri bajnoki cím viszont ezeken a pontokon múlott.
Mika Hakinnen – 2000 – Osztrák Nagydíj
Érdekes eset volt. Hakinnen viszonylag simán nyerte a Nagydíjat, ugyanakkor vizsgálat indult ellene, ugyanis hiányzott egy plomba az autó adatrögzítőjéről. A finn versenyző végül megtarthatta a győzelmét és az ezzel járó pontokat, a csapattól azonban elvették őket.
Felipe Massa – 2008 – Európa Nagydíj
Massa végig magabiztosan vezette az valenciai futamot (Európa Nagydíj), ám a második boxkiállásánál veszélyesen engedték ki és kis híján nekiütközött a szintén kifelé haladó Adrian Sutilnak. Az esetet vizsgálták, ám a brazil versenyző végül megúszta pénzbüntetéssel.
Noha a verseny összképét nézve jogosnak tűnik az enyhe büntetés, annak tükrében mégis vitatható, hogy 3 évvel korábban Ralf Schumacher, két évvel később pedig Michael Schumacher kapott ugyanilyen manőverért boxutca áthajtásos, illetve Stop&Go büntetést. A nagyobb felháborodás emiatt egyébként nem is ekkor történt, hanem a következő futam után, amikor Hamiltont büntették Belgiumban. Sokan érezték kettős mércének, hogy amíg Felipe ezt a helyzetet megúszta pénzbüntetéssel, addig Hamilton egy jóval kevésbé egyértelmű esetért időbüntetést kapott.
Lewis Hamilton – 2018 – Német Nagydíj
Hamilton egyik legnagyobb, de mégis egyik legvitatottabb győzelme ez. A brit versenyző a 14. helyről szerezte meg a győzelmet, köszönhetően annak, hogy amikor eleredt az eső, német riválisa, Sebastian Vettel óriásit hibázva kiesett. Ekkor azonban Hamiltont először kihívták a boxba, majd szóltak neki, hogy mégsem. A brit versenyző már a boxbejáratnál, a fűvön keresztül tért vissza a pályára.
Az esetet utólag vizsgálták, de csak megrovásban részesítették Hamiltont, aki így megtarthatta az első helyét. Pedig ha csak 5 másodpercet kap, akkor a második helyen, Bottas mögött ér célba.
Kép forrása: motorsportmagazin (.de)
Charles Leclerc – 2019 – Olasz Nagydíj
Majdnem pepitában ugyanaz, mint 2019 Kanada. Hamilton az erősebb autóval támadta Leclercet, ám az egyenes szakaszokon a Ferrari gyorsasága miatt nem érte utol a monacoi versenyzőt, a kanyarokban meg nem lehetett előzni. Csakhogy Lelclerc elmérte az első kanyart és a bukóteret használva ment vissza Hamilton elé. A versenybíróság vizsgálta az ügyet, de Leclerc végül megúszta egy utolsó figyelmeztetéssel.
Az eset főleg Vettel kanadai esete miatt vált vitássá, ugyanis amíg ott kérdéses, hogy Vettel tudott-e volna mit tenni a hibája után, addig Monzában egyértelmű szabályok vannak arra, hogy az első kanyar levágása esetén hol lehet visszatérni a pályára (amit Leclerc megszegett). Lehet azért úszta meg a büntetést, mert Kanada után nem akartak Hamiltonnak még egy ilyen győzelmet adni. Vagy lehet csak azért, mert piros autóban ült és Olaszországban voltunk…
Látható tehát, hogy sokszor nehéz döntés egy győztes versenyző megbüntetése. Ilyenkor nyilván ott van az egyik oldalon, hogy a tényleges szabálytalanság érdemben befolyásolta-e a győzelmet, a másikon pedig, hogy a szabály az szabály. De azért a versenybírók helyzete sem egyszerű ilyenkor. Szóval szerintem érdemes ezeket a döntéseket elfogadni és remélni, hogy a jövőben sem túl sűrűn fog ilyen előfordulni.
Végéhez érkezett a munka, így feloldották a forgalomkorlátozást a Maléter Pál út és a Nagy Imre út csomópontban, az érintett szakaszon az autóbuszok is eredeti útvonalukon közlekedhetnek. A Biokom erről szóló közleményét az alábbiakban közöljük – írja Pécsma.
Augusztus 16-án délelőtt visszaadták a forgalomnak a Maléter Pál út és a Nagy Imre út csomópontját.
Az érintett 1-es, 3-as, 103-as, 55-ös és 973-as jelzésű autóbuszok pénteken 12 órától ismét az eredeti útvonalukon közlekednek. A csomópontban minden forgalomkorlátozás megszűnt.
