StyleNews

A környezetvédelmi hatósági szerződésről szóló rendelet a magyar környezetvédelem rendszerének teljes leépítése – mondta Keresztes László Lóránt, az Országgyűlés fenntartható fejlődés bizottságának LMP-s elnöke szerdán. Az LMP baranyai politikusa azt követelte, hogy a kormány vonja vissza a rendelkezést.

Az ellenzéki politikus a bizottság nem hivatalos ülését követően tartott sajtótájékoztatóján arról beszélt: a kormányrendelet alaptörvény-ellenes, alapvetően sérti a magyar nemzeti érdekeket, és gyakorlatilag végleg leépíti Magyarországon a környezetvédelem rendszerét, illetve annak lehetőségeit.

Keresztes László Lóránt szerint a rendelet a „szennyező akkumulátorgyárakat” vagy bármely más egyéb szennyező üzemet mentesítheti a különböző környezetvédelmi bírságok megfizetése alól, továbbá megadja a lehetőséget arra, hogy elkerüljék súlyos jogsértés, szennyezés esetén a gyárbezárásokat.

Az LMP-s politikus közölte, nem ért egyet Lantos Csaba energiaügyi miniszter korábbi közleményével, miszerint a Dunaferr megmentése volt a jogszabály célja. Keresztes azért tartotta szükségesnek a témában a fenntartható fejlődés bizottság összehívását, hogy meghallgassák az energiaügyi minisztert és Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető minisztert jogalkotási szándékukról, valamint az ülésre meghívott civil szervezetek, szakértők szembesíteni tudják a kormány tagjait az elfogadott rendelkezések lehetséges következményeivel. Azonban az ülésen az egyik miniszter sem jelent meg, amelyet Keresztes László Lóránt felháborítónak nevezett.

Tájékoztatása szerint elnökként az ülésen ismertette Bándi Gyula, a jövő nemzedékek szószólója állásfoglalását, amelyben az elfogadott rendelkezés kockázatairól értekezett, majd felszólaltak civil környezetvédő és természetvédelemmel foglalkozó szervezetek, akik szintén kritikákkal illették a jogszabályt. Az LMP-s politikus tudatta: beadvánnyal fordulnak az Alkotmánybírósághoz annak érdekében, hogy semmisítse meg ezt a „gyalázatos rendelkezést”.

Országszerte 28 naperőművet épített 6,7 milliárd forintos beruházással 2021 és 2023 között az MVM Zöld Generáció Kft. – ismertette a társaság üzleti projekt igazgatója szerdán Pécsen.

Bilinszky Péter a projekt zárórendezvényén tájékoztatott arról, hogy a Környezeti és energiahatékonysági operatív program 2,1 milliárd forintos támogatásával megvalósult fejlesztés keretében 28, egyenként 0,5 megawatt (MW) kapacitású naperőmű jött létre az ország különböző pontjain.

A rendszer névleges teljesítőképessége 13,911 MW, így az erőművek évente 69 ezer gigajoule (GJ) villamos energia megtermelésére képesek, ami több mint 8000 háztartás éves villamosenergia-szükségletének fedezésére elég. A létesítmények működésével évente közel 19 ezer tonnával csökkenhet az ország szén-dioxid-kibocsátása – részletezte.

Az egységek közül a legtöbbet, 15-öt Oroszlányban, a helyi hőerőmű zagyterében, mezőgazdaságilag nem hasznosítható területen létesítették. A többi naperőmű is jellemzően barnamezős beruházásként épült meg, nem hasznosított erőművi területeken, illetve önkormányzatoktól bérelt ingatlanokon.

A projekt keretében az oroszlányiakon kívül további öt létesült Pécsen, egy-egy pedig Berettyóújfalun, Dánszentmiklóson, Dorogon, Kunszálláson, Nyírcsaholyon, Pusztaföldváron, Sükösdön és Vésztőn. Az erőművek tervezett élettartama 25 év – ismertette az igazgató.

Az MVM Zöld Generáció Kft. az MVM Csoport megújuló energiatermeléssel foglalkozó tagvállalata, jelenleg 7 szélerőművet és több mint 100 naperőművet üzemeltet Magyarország területén.

Hamarosan kizárhatják plug-in hibrideket a zöld rendszám használatára jogosult gépjárművek közül Magyarországon – írja a Telex. Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) előterjesztése szerint a már forgalomban lévő elektromos hálózatról tölthető, de alapvetően nem elektromos hajtású autók rendszámát is lecserélik.

A lap kiemeli, hogy ha bevonják a hatótávnövelővel ellátott villanyautókat is, akkor összesen 33 ezer járművet érinthet a változás. Június végéig 74 ezer zöld rendszámot adtak ki, tehát az érintett autók közel felének a rendszámát lecserélhetik.

A plug-inek ezzel a döntéssel sok előnyt elvesztenének. Jelenleg ugyanis ingyenes közterületi parkolási lehetőséget, a regisztrációs adót, a teljesítményarányos gépjárműadót, valamint adásvételkor vagyonszerzési illetéket is meg lehet spórolni ezzekkel.

A minisztérium nem kívánta bővebben kifejteni a döntést, annyi válaszoltak a Telexnek, hogy a közúti közlekedés szabályainak felülvizsgálata folyamatosan zajlik, annak alakulásáról a későbbiekben tájékoztatnak majd.