Vascsővel verte agyon egy anya és a fia a kutyájukat a baranyai Patapoklosiban – írja az ATV. A csatorna Híradójában riportot is közöltek az esetről, amit azért követtek el, mert megítélésük szerint az állat túl hangosan és folyamatosan ugatott.
Az állatvédőket a szomszédok értesítették, akik azonnal kihívták a rendőröket. Az anya az állatvédőknek elmondta, hogy nem bírták tovább a kutya vonyítását, arra a kérdésre, hogy vajon ez volt-e a megfelelő megoldás, egyszerűen ennyit mondott: „Ez, igen, mert már nem lehetett hallgatni, mert éjjel nappal ugatott, meg vonyított.”
A nőhöz végül mentőt is kellett hívni, ugyanis a rendőröket meglátva összeesett. Később azt mondta, hogy egyedül követte el a kínzást, de ettől még a fiát is előállítják, mivel nem akadályozta meg a gyilkolást.
A férfit egyébként február közepén 5 év börtönbüntetésre ítélték, mivel egy mankóval megvert egy férfit, aki a kórházban belehalt a sérüléseibe.
Állatkínzás miatt kerül szerdán a Pesti Központi Kerületi Bíróság elé egy budapesti nő, aki 73 négyzetméteres lakásában tartott összesen 107 macskát és egy kutyát. A lakásban hihetetlen körülmények uralkodtak, miközben az állatok fertőzöttek, rühesek és soványak voltak. A vádlott elmondása szerint azonban ő rendesen gondozta őket és többször is kérte, hogy valaki vigye el a macskákat. A cicák a lakáson belül szaporodtak, emiatt voltak ilyen sokan – állítja a nő.
Az eset még 2019 júliusában pattant ki, amikor a társasházhoz riasztották az állatmentőket. A házban már évek óta terjengett a lakásból kiáradó bűz, de sokáig nem történt semmi. A ház közös képviselője szerint több felszólító levelet is küldtek a lakás tulajdonosának, beszélni is próbáltak vele, de előrelépés nem történt. Elmondása szerint a közös képviselők jogköre csak a lakásajtóig terjed, így ennél többet nem tudott tenni.
Végül a patthelyzetet az oldotta fel, hogy a lakás szomszédságába egy kisgyermekes család költözött, akik hamar megelégelték az irdatlan bűzt és kihívták az állatmentőket.
A Segítő Angyalokat elképesztő körülmények fogadták: 107, szemlátomást beteg, sovány macskát találtak szerteszéjjel, a padlót tíz centiméter vastagon borította állati ürülék, amiből jutott a falakra és a bútorokra is. Mindenhol kukacok és csótányok hemzsegtek, a gyomorforgató közegben pár percnél tovább nem lehetett megmaradni. Sok macska leukózistól szenvedett, ami az egyik legsúlyosabb betegség, amit elkaphatnak. A kimentett macskák közül végül több is elpusztult, a kutyát pedig fertőzés miatt kellett elaltatni.
Az állatokat tartó nő szerint ő rendesen gondozta az állatokat, de a macskák a lakáson belül szaporodtak. Elmondása szerint kérte, hogy vigyék el a macskákat. „Több állatvédőnek adtam nem kis mennyiségű pénzt, hogy keressenek gazdákat a macskáknak, ez már kb. tíz éve folyik, hogy az állatvédők megígérték, hogy elvisznek macskákat gazdákhoz, semmi nem történt. Semmibe’ nem segítettek, csak a pénzemet adtam ki, de soha nem értek rá semmire. És egyáltalán egy macskát nem vittek el, hanem hoztak nekem macskákat” – mondta.
A nő ma áll bíróság elé, akár három év börtönt is kaphat.
A Budapest–Pusztaszabolcs–Pécs vonalon március 21-től 23-ig, naponta 8:20-tól 13:40-ig a Vásárosdombó és Abaliget között végzett pályakarbantartás miatt egyes vonatok módosított menetrend szerint közlekednek – írja a Mávinform.
A Mecsek InterCity-k utasait Dombóvár és Pécs között, a személyvonatok utasait Abaliget és Dombóvár között szállítják a pótlóbuszok. Az IC vonatokhoz kétféle pótlóbusz csatlakozik: az egyik Dombóvár és Pécs, a másik Szentlőrinc és Dombóvár között közlekedik. A Mecsek IC-k a főváros és Dombóvár között változatlan menetrend szerint közlekednek, ezért a pótlóbuszok ehhez igazodnak. Ez némi késéssel is jár, mivel a buszok Szentlőrincre 27, Pécsre 14 perccel később érkeznek meg.
Négy jármű ütközött össze az M5-ös autópálya 74-es kilométerénél a Szeged felé vezető oldalon – közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF) az MTI-vel szerda hajnalban.
A műszai mentést a lajosmizsei önkormányzati tűzoltók végzik, az érintett útszakaszon forgalomkorlátozásra lehet számítani – tették hozzá.
Szerda reggelre a levegő kevéssel 5 fok alá csökken. Kevés felhő lesz felettünk, sokat fog sütni a nap. A déli órákban elérhetjük, sőt meg is haladhatjuk a 15 fokot, ami délután tovább fokozódik. A változó irányú szél mérsékelt lesz.
Délután kevés lesz a felhő felettünk. Sok napsütés várható. A hőmérséklet maximuma 18 és 20 fok között alakulhat. A délkeleti szél gyenge lesz.
Estére gyengén felhős lesz az égbolt, a hőmérséklet kevéssel 10 fok alá hűl. A déli szél mérsékelt lesz.
Csütörtök hajnalban közepesen felhős lesz az égbolt. Enyhe hajnalunk lesz a minimumok 6 és 9 fok közé esnek. A délelőtt folyamán folytatódik a közepesen felhős idő, a déli órákra már megközelíthetjük a 20 fokot! A déli szél mérsékelt lesz, de egy-egy élénk lökés nem kizárt.
Az egészen biztos, hogy a klímacélok elérése érdekében viszonylag rövidtávon megoldásokat kell találni az Európai Uniónak – és egyébként az emberiségnek úgy összességében – a belsőégésű motorral meghajtott járművek környezetbarát, kibocsátás szempontjából jóval kedvezőbb közlekedési eszközökkel történő kiváltására. Ennek érdekében az EU igyekszik is lépéseket tenni, 2022 novemberében például bejelentették, hogy az Európai Parlament és a 27 tagállam megállapodásra jutott abban, hogy 2035-től nem lehet új, belsőégésű motorral hajtott személyautókat és kisteherautókat értékesíteni az Unió területén.
Az igazsághoz ugye azért az is hozzá tartozik, hogy egyrészt a globális kibocsátás legjelentősebb részét nem az EU adja ilyen téren, – fontos: ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy ettől függetlenül ne lenne óriási jelentősége az ilyen döntéseknek, főleg, ha végre is tudják hajtani azokat – másrészt pedig éppen a napokban jelentek meg az első olyan hírek, miszerint a tagállamok mégsem olyan egységesek ennek a szabályozásnak a kérdésében, mint azt korábban kommunikálták.
De térjünk vissza a címben szereplő állításhoz, miszerint az elektromos autó önmagában még nem csodaszer. Tévedés lenne ugyanis azt gondolni, hogy azzal, hogy a világon – és így Magyarországon is – ha egy csapásra lecseréljük az összes benzines és dízel autót, azzal meg is valósítjuk a zöldek legvadabb álmait és hátra dőlhetünk elégedetten. Kétségtelenül igaz, hogy ha ez megtörténne, a belsőégésű motorok száz százalékban történő kivonásával óriási eredményeket lehetne elérni a kibocsátáscsökkentés területén, ettől függetlenül azonban számos probléma maradna megoldatlanul.
Ezek az autók ugyanis – és itt most az elektromos autókra gondolok – nem csak úgy a fán teremnek. Belsőégésű motorral szerelt társaikhoz hasonlóan le kell gyártani őket, amihez továbbra is szükség lesz az olyan óriási ipari létesítmények működtetésére, mint az Audi gyár Győrben, de említhetném akár a Suzuki, a Mercedes vagy a BMW gyártóegységeit is. Ezek az üzemek óriási energiaigénnyel működnek, az előállított termékek – jelen esetben ugye ez az elektromos autó – legyártása tehát hiába nem kerül beléjük benzin vagy dízelmotor, továbbra is környezetterheléssel jár.
Itt fontos egy kis aktuális kitekintés erejéig megállni. A jelenleg talán a közvéleményt itthon leginkább borzoló akkumulátorgyártó üzemek létesítése ugyanis szorosan kapcsolódik a témánkhoz. Ezeknek a gyáraknak a létesítéséhez többszáz hektár értékes termőföld művelésből történő kivonására van szükség és akkor még nem beszéltünk az óriási, nagyvárosokéval vetekedő vízigényről és energiaigényről vagy a meghibásodott, életciklusuk végét elérő akkumulátorok kezeléséről, esetleg a gyártáshoz használt kemikáliák potenciális környezet- és egészségkárosító hatásairól. Ezek a dolgok sem válnak köddé csettintésre attól, hogy a legyártott és megvásárolt autónkba benzin vagy gázolaj helyett elektromos áramot „tankolunk”.
Figyelembe kell vennünk azt is, hogy egyáltalán nem mindegy, hogy milyen technológia állítja elő az „üzemanyagot”, tehát milyen erőművekkel termeli meg egy adott ország azt az árammennyiséget, amire ahhoz van szükség, hogy tölthessük az elektromos autókat. Nyilván, ha esetleg egy komolyabb kibocsátással rendelkező erőműről van szó, az az érv akkor is megállja a helyét természetesen, hogy a szennyezést így legalább a lakóterületeken kívülre visszük azáltal, hogy nem a járművek kipufogója mérgezi a levegőt, csupán egy szénerőmű például. Ettől függetlenül viszont a szennyezés nem tűnik el teljesen.
Az ideális – és fenntarthatósági, zöld szempontokat leginkább beteljesítő – helyzet akkor állna elő, ha az egyéni autóhasználat mértékét csökkenteni tudnánk globálisan. A kulcs ugyanis a mérték szó használatán van ebben az esetben is. Nincs azzal probléma, ha az emberek elektromos autókat vásárolnak majd a jövőben, főleg akkor nincs vele probléma, ha mindez azt eredményezi, hogy ezáltal a piacról kiszorulnak a jóval nagyobb, a lakókörnyezetünkben direkt kibocsátással rendelkező belsőégésű motorral szerelt autók a piacról. Ettől függetlenül viszont sokkal nagyobb és „hatékonyabb” lépéseket akkor tehetünk a zöld közlekedés irányába, ha amikor csak tehetjük – főként városon belül – lerakjuk az autót és ahelyett, hogy egyedül utazunk egy 4, 5 vagy akár még ennél is több személy szállítására alkalmas járművel, inkább a tömegközlekedést választjuk.
Az Országgyűlés Népjóléti Bizottságának keddi ülésén a kormánypárti többség leszavazta azt az LMP-s határozati javaslatot, ami visszaszorította volna a menstruációs szegénységet Magyarországon. Újfent kiderül, hogy a kormány szerint mindenki másnak van dolga a szociális biztonság ügyében, csak az államnak nincs. A menstruációs szegénység határozati javaslata a Fidesz-KDNP sokadszorra is bebizonyította, hogy nem érdekli őket a szegények mindennapi problémái.
A kormánypárti képviselők érveléséből tisztán látszott, hogy a felelősséget és a feladatellátást akarják hárítani az önkormányzatoknak és a karitatív szervezeteknek. A szavazásnál két kormánypárti képviselőnek megingott a keze, és az utolsó pillanatban nem volt semmi, hanem tartózkodással szavaztak, de ez sem változott azon, hogy nem került a parlament elé a magyar nők százezreit érintő súlyos problémája.
A határozat javaslata lényege, hogy menstruációs szegénység csapdahelyzet, amelybe az önhibájukon kívül a nők. Számtalan esetben fordul elő még ma is hazánkban, hogy a szegénységben élő nők iskolai és munkahelyi hiányzást eszközölnek azért, mert nem áll rendelkezésükre megfelelő higiéniai termék.
Ezért a határozati javaslatban az Országgyűlés felkérte volna a kormányt, hogy törölje el az intim higiéniai termékek áfáját, hogy biztosítson ingyenesen intim higién a közoktatási intézményekben, orvosi rendelőkben, védőnői szolgálatoknál, családsegítő és hajléktalanokat ellátó intézményekben a rászorulók részére. Biztosítson teljeskörű felvilágosítást a higiéniáról és a menstruációval kapcsolatos témákról a pubertáskorú fiatalok számára.
írja Bakos Bernadett, az LMP országgyűlési képviselője.
Frontálisan ütközött egy személyautóval és meghalt egy motoros kedd délután Dányban – közölte a Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság a rendőrség honlapján.
A motorkerékpárt vezető 54 éves tóalmási férfi a helyszínen életét vesztette – olvasható a police.hu-n.
Penész lehetséges jelenléte miatt visszahívják és a forgalomból is kivonják a Danone OIKOS Görög élőflórás áfonyás sajttorta ízű, négyszer 125 gramm kiszerelésű joghurtot – közölte a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (Nébih) kedden az MTI-vel.
A hivatal kéri a vásárlókat, hogy a Romániából származó, március 25-ei minőségmegőrzési idővel rendelkező termékeket ne fogyasszák el.
Fojtogatott és késsel fenyegetett egy férfi egy 13 éves kislányt egy csepeli panelház liftjében hétfő délután, írta Ripostra hivatkozva a Telex, aki az üggyel kapcsolatban megkereste a rendőrséget. A Budapesti Rendőr-főkapitányság közölte, hogy a 33 éves férfi hétfő délután három és háromnegyed négy között „két kiskorú kislány sérelmére követett el bűncselekményt, egy-egy csepeli társasházban”.
A Ripostnak az egyik áldozat családja azt nyilatkozta: a 13 éves kislány a nála alig idősebb bátyjával tartott hazafelé, amikor fiú kicsit lemaradt, és látta, ahogy a kislányt egy idegen férfi követi az épületbe. Mire a fiú odaért, a férfi már a liftben volt a kislánnyal együtt, és az összes gombot megnyomta annak érdekében, hogy a lift beragadjon. Az ajtó bezáródott, a fiú csak azt hallotta, ahogy a testvére nagyon hangosan felsikoltott és segítségért kiabált.
„Mondtam neki, hogy ne féljen, mert itt vagyok. Mondtam neki, hogy nyomja a csengőt… De ő akkor már nem fért oda a gombokhoz” – nyilatkozta a fiú a Ripostnak.
Amikor a lift ajtaját végre sikerült kinyitni, a férfi elmenekült. A rendőrséget a szomszédok riasztották.
A rendőrség a Telexnek azt írta, hogy a gyerekek a bűncselekmények során nem sérültek meg, a feltételezett elkövetőt elfogták, gyanúsítottként hallgatták ki kétrendbeli szexuális erőszak kísérlete miatt és őrizetbe vették. A férfi beismerte a bűncselekmények elkövetését.
